Нефункционалните вентили на портите се срещат по-често, отколкото счупени.
Вентилите, които рядко работят, имат склонност да замръзват; това са неусложнени и обикновено добре изработени машини и рядко всъщност се чупят. Ако се сблъскате със счупен затворен клапан, много вероятно е премахването и подмяната да са много по-евтини, отколкото да се свържете с оригиналния производител за вътрешни части. Има редица мерки, които вероятно ще освободят затворен клапан.
Врати клапани
Клапаните на портите са наречени така, защото затварят потока на водата през тръба, точно както портите в оградите предотвратяват преминаването от едната страна в другата. Вратните клапани имат вътрешно бутало във формата на клин, което се повдига и спуска в корпус, наречен правилно „капак на клапана“, чрез усукване на стебло. Този дизайн гарантира, че когато са напълно отворени, клапаните имат същия отвор като тръбата, която прекъсват; те изобщо не ограничават потока. Вратните клапани обикновено имат кръгла дръжка в края на стъблото, която прилича на малък кормило на лодката; тези дръжки често са боядисани в червено.
Преди да работите върху клапана
Първо проверете дали има вода в тръбата: Ако има проблем с помпата или кладенеца или тръбата е замръзнала, вентилът на затвора не е виновен. Ако в противен случай захранването е добре, изолирайте вентила, ако е възможно. Затварянето на други клапани или спирателните кранове, нагоре и надолу по веригата, може да спести каша и раздразнение по-късно. Поставете купа или кофа под клапана, ако е възможно; в противен случай, пълнете кърпи из района.
Проникващо масло
Проникващото масло обикновено работи, за да освободи клапаните на затворите, които са иззети без друга причина освен липса на употреба. Смазващото масло, което се намира в почти всеки дом, гараж и работилница в САЩ, не е - противно на общоприетото мнение - проникващо масло. Използването му ще направи малко повече от това да направи клапата на портата хлъзгава и по-трудна за работа. Истински проникващи масла могат да се намерят в магазините за авточасти и понякога в автопътните линии на универсалните магазини. Почистете всички видими нишки от атмосферния въздух от видимите нишки на клапана на затвора, следвайте указанията на производителя на масло за употреба и изчакайте време, след това натиснете клапана леко, но здраво с лек чук, за да освободите всички чужди вещества, залепващи нишките и опитайте да отворите това е нормално. Използвайте незапалимо проникващо масло в случай, че е необходимо последващото прилагане на топлина.
Допълнителен ливъридж
Ако клапанът на затвора все още е заседнал след използване на проникващото масло най-малко три пъти, опитайте да удължите лоста, който имате върху дръжката. Плъзнете здраво ножче за отвертка през зъбите на дръжката или използвайте чифт хватки на стъблото. Подпирайте клапана със свободната си ръка, така че да предотвратите пренасянето на силата, която прилагате с лоста, към тръбата и много постепенно увеличавайте налягането, докато уловът се счупи или се страхувате да продължите да огъвате тръбите от двете страни на клапана.
топлина
Топлината често се използва за освобождаване на два метални компонента, които са станали свързани; гайките, закрепени на болтове от ръжда, почти сигурно са най-честата употреба. Идеята е един компонент на клапана да се нагрява много по-бързо от другия, така че единият да се разширява, докато другият да не се разпуква, което води до напукване на нежеланата връзка. Загряването бавно, следователно, не работи. Ще работи само изключително горещ пламък, като например горелка за запояване или заваръчна или режеща горелка. Трябва да се внимава, за да се избегне изгаряне или подпалване на обкръжението на вентила. Използвайте източника на топлина разумно - не оставяйте пламъка в контакт с клапана толкова дълго, че всяка шайба се запали или втечни и започне да тече - след това незабавно натиснете лост.
