Ако сте типът пътешественик, който по-скоро ще се вози по релсите, отколкото да се качи на самолет, тази новина няма да ви хареса. Рочестърският демократ и хроника съобщава, че предложеният от настоящата администрация бюджет ще намали финансирането на Амтрак и може потенциално да намали историческите маршрути за влакове на дълги разстояния в цялата страна.
Предложението ще намали всички 15 влакови маршрути на дълги разстояния и това ще остави 23 американски щата и повече от 220 града и градове без никаква услуга за пътнически влак. Разфасованията засягат особено пътниците, които искат да отидат до Западното крайбрежие и Южното Около 4, 6 милиона души са се возили по тези маршрути през 2016 г., а маршрутите са особено известни с това, че са красиви и живописни. Но критиците казват, че те не са ефективни и струват твърде много пари, за да продължат да работят.
Според Travel + Leisure тези маршрути от брега до брега вървят вече 45 години. Си Ен Ен отбелязва, че маршрутите включват калифорнийския зефир, който се движи от Чикаго през равнините на Небраска, през Скалистите планини и в Сан Франциско. Този маршрут включва красива гледка към Сиера Невада, плюс каньони и планински вериги. Ето само няколко сцени от този маршрут, които скоро може да заминат.
Вижте тази публикация в InstagramВсички невероятни гледки, които можех да видя в двудневното си пътуване с #californiazephyr #travel #unitedstates
Публикация, споделена от Кристин Ким (@ctkthegreat) на 13 април 2017 г. в 7:11 ч. PDT
Вижте тази публикация в InstagramГоре в планините #californiazephyr #coasttocoast
Публикация, споделена от ssmaxent (@ssmaxent) на 13 април 2017 г. от 9:06 ч. PDT
Вижте тази публикация в InstagramПланините викат. : @suddenimages #rockymountains #californiazephyr #amtrak
Публикация, споделена от Amtrak (@amtrak) на 5 април 2017 г. в 18:41 PDT
Съгласно това ново предложение за бюджет Amtrak би могъл да запази по-популярни маршрути като влаковете на Североизточния коридор, които свързват Бостън, Ню Йорк, Вирджиния и Вашингтон. А влаковете, които се плащат от държавите - обикновено тези, които се намират в държавните линии - биха били безопасни от съкращения на бюджета.
Но не всичко е загубено само още. Конгресът все още не е взел плана на президента и така остава да се види какво всъщност ще се съкрати. Но Amtrak предупреждава, че предложението ще засегне най-много селските общности. "Amtrak експлоатира 15 междуселищни влака в цялата страна и тези маршрути предлагат единствената услуга на Amtrak в 23 от 46 щата, които обслужваме", казва в изявление Уик Мурман, президент и изпълнителен директор на Amtrak. "Тези влакове свързват нашите основни региони, осигуряват жизненоважен транспорт на жителите в селските общности и генерират свързване на пътници и приходи за нашите североизточни коридори и поддържаните от държавата услуги."
