Ароматният вентилатор на Craftsman работи с двигател с вътрешно горене, така че се нуждае от искра с високо напрежение, за да запали горивото вътре в цилиндъра. Искрата също трябва да се запали, когато горивото преминава през цилиндъра. Ако е пуснат твърде рано или твърде късно, горивото няма да се запали и двигателят няма да стартира
Сменете свещта
Свещта освобождава изблик на електричество с високо напрежение. Неговата електрическа междина е разположена в цилиндъра, а проводникът с високо напрежение се свързва към другия край. Искрата се доставя чрез тази жица и прикрепяща обувка. Сменяйте запалителните свещи на сезонна база минимум или по-често, ако е необходимо. Уверете се, че използвате модела на свещта, предназначен за вентилатора на вашия модел Craftsman, и че той е надеждно свързан към гумения багажник и цилиндъра.
Окабеляване и маховик
Проводникът с високо напрежение, който води обратно към модула за запалване, може да се разруши, разкъса или разкъса, което води до загуба на искра. Проверете гумения багажник и жицата за евентуални повреди, като го следвате обратно към модула за запалване. Проверете проводниците на късо съединение и заземяването, свързани към модула за запалване, за свободни връзки или признаци на повреда. Следвайте тези проводници обратно към превключвателя за запалване, като търсите повреди и признаци, че окабеляването преждевременно заземява веригата. Проверете и връзките на ключа на запалването.
Използвайте тестер за запалване
Електрическата система на духалката на Craftsman трябва да направи цяла верига, без да изпитва съпротива. Загуба на искра може да има навсякъде в системата, така че използването на тестер на системата за запалване ще помогне да се определи дали модулът е повреден или други механизми в системата за запалване са. Тези тестери се закачат към гуменото багажник на оловото с високо напрежение и запалителната свещ. Когато извадите кабела на стартера, в прозореца на тестера трябва да се появи синя искра. Ако не се появи искра, проблемът вероятно е в модула за запалване.
Сменете запалителния модул
Модулът за запалване съдържа електрическа намотка, която действа като кондензатор, съхранява и освобождава електричеството. Когато тази намотка загуби своята ефективност, напрежението на разрязаната искра няма да бъде достатъчно високо, за да запали горивото в цилиндъра. Запалителните модули са склонни да се износват само след много сезони на работа, така че можете да изключите всички други източници на електрическа повреда, преди да замените модула за запалване. Този ремонт включва опасни нива на електричество, така че оставете работата на професионалист, ако не сте уверени в извършването на ремонта.
