Оборудването с електрически стартер (включително тракторите) може да се възползва от наличието на волтметър.
Обикновено тракторите са оборудвани да работят с възможно най-малко екстри. Повечето трактори нямат електрически уреди за измерване на гориво, скоростомери и волтметри.
За машина с ниска скорост като трактор обикновено не е необходимо да следите скоростта на превозното средство; следователно скоростомерът не е критична част от оборудването. Много трактори използват зрително стъкло или друг механичен метод за проследяване на нивото на горивото, което елиминира нуждата от електрически габарит.
Инсталираният волтметър обаче може да бъде полезен габарит на трактора. Волтметър дава оценка в реално време на напрежението на батерията и показва дали батерията е правилно заредена или не.
Неща, от които ще се нуждаете
- Червен електрически проводник
- Черен електрически проводник
- 4 лопатни клеми
- Пояло
- Електронен (колофон) спойка
- Електрически клещи
- Автомобилен волтметър
- Регулируем гаечен ключ или клещи
- отвертка
- Пробиване (незадължително)
- Малки метални винтове (по избор)
Инсталирайте автомобилния волтметър на таблото на трактора. Ако тракторът има отворено пространство на арматурното табло, свалете фиксиращите винтове на таблото и монтирайте волтметъра в едно от празните пространства на арматурното табло. Прикрепете волтметъра към арматурното табло с помощта на един или повече метални винтове.
Ако няма свободно пространство на арматурното табло на арматурното табло, за да инсталирате волтметъра, пробийте два малки отвора в горната част на арматурното табло на трактора. Прикрепете волтметъра към арматурното табло с един метален винт и затегнете винта, така че да държи волтметъра здраво към арматурното табло.
Използвайте електрическите клещи, за да отрежете парче червен проводник достатъчно дълго, за да стигнете от батерията до волтметъра. Прокарайте този проводник от волтметъра към батерията. Отстранете 1/2 инча изолация от всеки край на този проводник и поставете лопата терминал над всеки край. Припойвайте по един лопатен терминал към всеки край на жицата. Изрежете парче черен проводник достатъчно дълго, за да стигнете от батерията до волтметъра и насочете жицата от батерията към волтметъра. Съблечете 1/2 инча изолация от всеки край на този проводник и поставете лопата терминал над всеки край. Припойвайте лопатните клеми към краищата на проводника.
Моля, обърнете внимание: ако инсталирате волтметър върху арматурното табло, можете да насочите проводниците през допълнителния отвор, пробит в горната част на таблото.
Разхлабете един от горните болтове на отрицателния конектор на клемата на батерията. Поставете лопатния терминал на края на батерията на черния проводник в пространството между главата на болта и клемата на акумулатора. Затегнете горния болт, така че да придържа лопатния терминал към клемата на акумулатора. Разхлабете един от горните болтове на положителния конектор на клемата на акумулатора. Поставете лопатния терминал на края на батерията на червения проводник в пространството между главата на болта и клемата на акумулатора. Затегнете горния болт, така че да придържа лопатния терминал към клемата на акумулатора.
Разхлабете фиксиращата гайка на клемния болт на волтметъра. Поставете лопатния терминал на края на волтметъра на червения проводник върху положителния болт на волтметъра. Поставете клемната гайка и я затегнете така, че тя да придържа плътно клемата към позитивния извод на волтметъра. Разхлабете фиксиращата гайка на клемния болт на отрицателния волтметър. Поставете лопатния терминал на края на волтметъра на черния проводник върху отрицателния клемен болт на волтметъра. Поставете клемната гайка и я затегнете така, че тя да придържа плътно клемата към отрицателния извод на волтметъра.
