Когато уплътнението на главата издухне или започне да изтича върху вашия двигател с двойно бутало Briggs & Stratton, няма да има достатъчно уплътнение в камерата на буталото, за да работи компресионният ход и да изстреляте буталото обратно надолу. Уплътнението на главата осигурява уплътнението между блока на двигателя и главата на цилиндъра. Замяната на уплътнението на главата отнема специален инструмент, но си струва да се замени самостоятелно, тъй като таксите за механика за малки работни места за подмяна на уплътнения на главата на двигателя могат да нараснат доста над 50 долара.
Неща, от които ще се нуждаете
- 5/16-инчови гнездо и тресчотка
- Уплътнение с двойно бутало Briggs & Stratton
- Дюймов килограм гаечен ключ
Намерете болтовете на цилиндъра с болтове в предната част на блока на двигателя. Двойната глава на цилиндъра ще има двете свещи за закрепване към тях.
Издърпайте капачките на свещта от запалителните свещи.
Развийте всички болтове в горната част на главата на цилиндъра, които я държат в блока на двигателя. Използвайте 5/16-инчовия гнездо и тресчотка, за да ги извадите.
Издърпайте главата на цилиндъра. Отлепете старата уплътнителна глава от блока на двигателя. Изстържете остатъците от уплътнения на главата, оставени върху блока на двигателя. Не драскайте или по друг начин не мажете повърхността. Поставете новото уплътнение на главата върху блока на двигателя.
Поставете главата на цилиндъра обратно на блока на двигателя. Затегнете с пръст всички болтове обратно в главата на цилиндъра.
Поставете 5/16-инчовия цокъл върху гаечния ключ на инча. Затегнете болт в ъгъла на главата на цилиндъра надолу, докато уредът на гаечния ключ отчете 180 инча-фунта. Затегнете болта на противоположния ъгъл до същия въртящ момент. Движейки се около главата, продължете да затягате болтове срещуположни страни, за да накарате главата на цилиндъра да се запечата равномерно надолу към блока на двигателя.
Натиснете обратно капачките на запалителните свещи.
