Малките двигатели имат карбуратор с поплавков тип и повечето следват същия основен дизайн. Настройването на малък карбуратор на двигателя е по-лесно с малко механични познания, но това не е необходимо. Карбураторът е деликатен и чувствителен елемент от оборудването, така че е необходимо леко докосване за правилната настройка и поддръжка. На празен ход на карбуратора се настройва и поплавката се почиства по време на цялостно настройване на двигателя.
Неща, от които ще се нуждаете
- дрипи
- Ассорти гаечни ключове
- Отвертка с плосък нож
- Въздушен компресор с прикачен въздушен прах
Извадете чистачката за въздух. Развийте винта на капака на въздушния пречиствател с отвертката с плоска глава. Извадете филтъра за почистване на въздуха. Почистете филтъра за почистване на въздуха с въздушна прах. Насочете праха за въздух от вътрешното устройство за почистване на въздуха, за да издухате мръсотията от елемента за почистване на въздуха. Поставете елемента за почистване на въздуха и затегнете капака на въздушния пречиствател.
Потърсете горивния клапан, който води до карбуратора, и го поставете в положение "изключено". Намерете купата за гориво под карбуратора. Развийте отделния винт в основата на резервоара за гориво с отвертката с плоска глава. Внимавайте да не огънете или да не подравните поплавъка вътре. Поплавъкът е настроен на определено ниво, така че карбураторът да не се наводнява.
Излейте бензина и избършете утайката в резервоара с гориво. Избършете и джантата на резервоара за гориво, така че всяка натрупана мръсотия да не попадне в купата, когато я поставите обратно под карбуратора. Поставете резервоара за гориво на дъното на карбуратора. Завийте резервоара обратно на мястото си. Не прекалявайте. Тя трябва да е достатъчно плътна, за да не възникнат течове при стартиране на двигателя.
Завъртете лоста на клапана за гориво в положение "включено". Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до работна температура. Обърнете двигателя веднъж, за да не се натрупа въглерод с удължен празен ход. Ако двигателят умира, защото оборотите са твърде ниски, завъртете винта за регулиране на празен ход около ¼, за да увеличите скоростта на празен ход.
Намерете винта за въздушната смес над карбуратора - той е единственият винт, обърнат навън над карбуратора, където маркучът за филтър за въздушен филтър се свързва с него. Използвайки отвертка с плосък нож, завъртете винта за въздушна смес по посока на часовниковата стрелка, докато двигателят почти умира. Точно преди двигателят да умре, завъртете винта за въздушна смес обратно на часовниковата стрелка приблизително на 1 ¼ оборота.
Завъртете винта за въздушна смес до един цял завой по посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка. Това, което търсите, е възможно най-гладкото на празен ход. Направете завоите постепенно. Ще трябва да експериментирате и двата начина, за да видите коя позиция на винта произвежда най-гладкото празен ход.
Регулирайте винта за регулиране на празен ход, така че двигателят да не умира при празен ход. След това завъртете винта за регулиране на празен ход около 1/8 завъртете по посока на часовниковата стрелка. Не трябва да задавате много висока скорост на празен ход, тъй като това изразходва повече гориво и намалява живота на двигателя.
Съвети и предупреждения
- Помага, ако напълнете резервоара с гориво около 1/3, когато го поставите обратно в карбуратора. Двигателят ще стартира по-бързо.
- Всички настройки на карбуратора трябва да се правят с топъл двигател, като се използва прясно гориво и чистачът на въздуха чисти и на място.
- Никога не работете с двигател в затворено пространство поради непрекъснато съществуващата опасност от отравяне с въглероден окис. Никога не оставяйте работещ двигател без надзор.
